Os Caminhos de Ferro de Mo\u00e7ambique (CFM-Centro) realizaram, esta ter\u00e7a-feira, o primeiro comboio de combust\u00edveis para o Malawi, atrav\u00e9s do Ramal Dona Ana – Vila Nova da Fronteira, na prov\u00edncia central de Tete.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o Director de Comunica\u00e7\u00e3o e Imagem do CFM, Ad\u00e9lio Dias, o comboio partiu do Porto da Beira com 48 tanktainers (24 plataformas) tendo como destino final a cidade de Marka, localizada no distrito malawiano de Nsanje, que faz fronteira com a Vila Nova da Fronteira, do lado mo\u00e7ambicano\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA realiza\u00e7\u00e3o deste primeiro comboio de combust\u00edveis para o Malawi, a partir do Porto da Beira, \u00e9 uma indica\u00e7\u00e3o clara de que o Ramal Dona Ana – Vila Nova da Fronteira j\u00e1 est\u00e1 a ser utilizado para fins comerciais. No m\u00eas de Julho \u00faltimo, a Linha recebeu o primeiro comboio comercial transportando mela\u00e7o, numa importa\u00e7\u00e3o do Malawi, a partir do Porto da Beira\u201d, sublinha Dias.<\/p>\n\n\n\n
Reconstru\u00edda recentemente, com fundos pr\u00f3prios da empresa, na ordem de USD30 milh\u00f5es, a Linha do Ramal Dona Ana – Vila Nova da Fronteira vinha sendo utilizada apenas para comboios de transporte de materiais de constru\u00e7\u00e3o, que est\u00e3o a ser aplicados na reconstru\u00e7\u00e3o do prolongamento da via do lado malawiano, cuja opera\u00e7\u00e3o consistia no apoio do CFM \u00e0 solicita\u00e7\u00e3o daquele Pa\u00eds vizinho.<\/p>\n\n\n\n
Anteriormente, as importa\u00e7\u00f5es malawianas de combust\u00edveis, a partir do Porto da Beira, eram feitas por estrada, uma alternativa que se configurava ineficaz e bastante onerosa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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